封面新闻记者 张馨心
2月12日，国新办举行新闻发布会，介绍《现代化首都都市圈空间协同规划（2023—2035年）》（下文简称《规划》）有关情况。天津市副市长谢元在回答封面新闻记者提问时表示，2025年京津双城日均出行量达到了22.5万人次，京津同城变成了很多人的日常。
天津市副市长谢元。图片来源：国新网
据了解， 1月22日，《规划》正式获批，这是全国首部由党中央、国务院批复的都市圈规划。
谢元介绍，《规划》中京津全域纳入功能圈，天津市武清区纳入通勤圈，两地人员交流、经济融合将会更加紧密。目前，京津、津兴、京滨、京沪四条高铁，京津塘等6条高速直通北京，交通“一卡通”覆盖全部地铁和公交。
他透露，下一步，将加快完善联通京津立体交通网，进一步提升城际铁路的运力，提质扩容改造天津南站、武清站，持续增投公交和定制快巴运力，提升京津主城之间交通的便捷度，加强通武廊、平蓟三兴等跨界地区交通联系，高质量谱写便捷高效的京津“双城记”。
封面新闻记者提问。图片来源：国新网
他介绍，《规划》提出加强京津科技创新协同和产业体系融合。目前京津已共建9家全国重点实验室，协同培育了5个国家级先进制造业集群，合作建设了滨海-中关村科技园，宝坻京津中关村科技城等重点产业平台。
“我们将充分发挥北京科技创新和天津的先进制造研发优势，依托京津走廊，用好央地协同机制，在生物制造、智能装备、集成电路等领域组织联合攻关，提高科技成果的转化效率和比重，高质量谱写创新策源的京津‘双城记’。”谢元说。
他同时表示，《规划》还提出强化基础设施、公共服务、生态环境等领域的协同，目前京津冀已推出230项政务服务同事同标、209项资质资格互认事项，天津23个政务服务节点全部接入北京城市副中心跨省通办网络。
谢元表示，下一步，将加快国际消费中心城市建设，促进历史文化名城联动发展，强化生态环境联建联防联治，加强跨区域骨干河道水环境治理，扩展社保“一卡通”应用场景，高质量谱写幸福惠民的京津“双城记”。
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